Prezados,
não é a toa que a empresa do Sir. Richard Branson está ganhando o mundo...vejam que inteligente, moderno e espirituoso o vídeo de segurança:
domingo, 16 de dezembro de 2007
quinta-feira, 13 de dezembro de 2007
757 - take-off com janela aberta?!!!

Pessoal,
olha isto? Esquecimento ou o travamento mal feito...não teria nada para acusar isto??? estranho...
link da foto com tamanho real.
sexta-feira, 7 de dezembro de 2007
segunda-feira, 3 de dezembro de 2007
domingo, 2 de dezembro de 2007
segunda-feira, 26 de novembro de 2007
Chat nas alturas

Lendo o blog Tápostado, que por sinal é muito interessante para quem quer saber das últimas da web, achei um post muito bacana mostrando as últimas tecnologias da Virgin para conquistar seus clientes, umas delas me impressionou, "FLIGHT CHAT"..., escolha um assento, comece a conversar e faça amigos no vôo. Muito bacana, mais imagens no link.
sábado, 24 de novembro de 2007
Fotos do A340-500 da TAM em Viracopos
Realmente uma maravilha em vôo, pena que não estou fazendo muitas viagens internacionais para dar uma voltinha no 345. heheheh...
quinta-feira, 22 de novembro de 2007
Naturistas farão viagem de avião sem roupa da Europa para o Brasil
Pelo menos 500 europeus viajarão nus em vôos de nove horas de Madri a João Pessoa para participar do 31º Congresso Internacional de Naturismo. O encontro será realizado pela primeira vez na América Latina em setembro do ano que vem. O vôo seria realizado pela BRA, mas como a companhia parou de voar desde o dia 7 por causa de problemas financeiros, a OceanAir assumirá o fretamento.
O congresso de naturismo será realizado na praia de Tambaba, no município de Conde, litoral sul paraibano, distante 22 quilômetros de João Pessoa. De acordo com o secretário de Turismo do município, Saulo Barreto, será o primeiro vôo transcontinental no qual os passageiros voarão sem roupa. A tripulação trabalhará vestida. Na Europa, já foram realizados vôos com naturistas.
"O pessoal vai tirar a roupa durante o vôo, mas receberá roupão no desembarque em João Pessoa", afirma Barreto. Segundo ele, 280 passagens já foram vendidas e deverão ser realizados pelo menos três vôos fretados para transportar os passageiros que, reunidos em Madri, virão de diversos países a Europa. O encontro de naturistas será realizado entre os dias 9 e 12 de setembro de 2008 e deverá contar com a participação de cerca de 3 mil adeptos.
O congresso de naturismo será realizado na praia de Tambaba, no município de Conde, litoral sul paraibano, distante 22 quilômetros de João Pessoa. De acordo com o secretário de Turismo do município, Saulo Barreto, será o primeiro vôo transcontinental no qual os passageiros voarão sem roupa. A tripulação trabalhará vestida. Na Europa, já foram realizados vôos com naturistas.
"O pessoal vai tirar a roupa durante o vôo, mas receberá roupão no desembarque em João Pessoa", afirma Barreto. Segundo ele, 280 passagens já foram vendidas e deverão ser realizados pelo menos três vôos fretados para transportar os passageiros que, reunidos em Madri, virão de diversos países a Europa. O encontro de naturistas será realizado entre os dias 9 e 12 de setembro de 2008 e deverá contar com a participação de cerca de 3 mil adeptos.
quarta-feira, 21 de novembro de 2007
Avião DO-X 1929 sobrevoa a Enseada de Botafogo, no Rio de Janeiro, em 1931
É um hidroavião de 30 toneladas e 12 motores (eu disse 12!) o que vocês estão vendo sobre a Enseada de Botafogo. O flagrante foi obtido durante a escala no Rio de Janeiro do histórico vôo experimental alemão por 45.000 quilômetros da África e Américas do Sul e do Norte, em 1931.*
Fabricado pela Dornier alemã, o protótipo DO-X era o maior avião do mundo e jamais entrou em operação comercial, apesar de ter sido testado pela Lufthansa. Tinha três andares com cabine-dormitório, sala de estar, biblioteca, restaurante e bar. Um navio voador de luxo, com tapetes persas, sofás de couro e porcelana fina.
O avião parece ter "apenas" seis hélices porque os motores são duplos, isto é, para cada um que você está vendo na frente da asa, tem outro na parte de trás. Não creio que exista outro avião com tantos propulsores. A tripulação era de 14 pessoas e a lotação, de 70 passageiros. Sua velocidade de cruzeiro era de 175 km/h, autonomia de 2.300 km e levava 23 mil litros de combustível. Media 40 metros de comprimento e 10 m de largura.
Como o projeto não teve prosseguimento comercial, este famoso DO-X 1929 foi desativado em 1934 e levado para o Museu da Aviação em Berlin, onde terminou destruído num bombardeio durante a 2ª Guerra Mundial, em 1945.
Obs.: Repare, na foto principal, a estátua do Cristo Redentor ainda com andaimes, recebendo os retoques finais para sua inauguração em 12 de outubro daquele ano.
Fabricado pela Dornier alemã, o protótipo DO-X era o maior avião do mundo e jamais entrou em operação comercial, apesar de ter sido testado pela Lufthansa. Tinha três andares com cabine-dormitório, sala de estar, biblioteca, restaurante e bar. Um navio voador de luxo, com tapetes persas, sofás de couro e porcelana fina.
O avião parece ter "apenas" seis hélices porque os motores são duplos, isto é, para cada um que você está vendo na frente da asa, tem outro na parte de trás. Não creio que exista outro avião com tantos propulsores. A tripulação era de 14 pessoas e a lotação, de 70 passageiros. Sua velocidade de cruzeiro era de 175 km/h, autonomia de 2.300 km e levava 23 mil litros de combustível. Media 40 metros de comprimento e 10 m de largura.
Como o projeto não teve prosseguimento comercial, este famoso DO-X 1929 foi desativado em 1934 e levado para o Museu da Aviação em Berlin, onde terminou destruído num bombardeio durante a 2ª Guerra Mundial, em 1945.
Obs.: Repare, na foto principal, a estátua do Cristo Redentor ainda com andaimes, recebendo os retoques finais para sua inauguração em 12 de outubro daquele ano.
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